你對TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機產(chǎn)品了解多少 TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機蝸桿傳動是于1971年發(fā)明的一種新型蝸桿傳動裝置,這種蝸輪副具有以下特點: 蝸桿齒面硬度高, 表面面經(jīng)滲氮后準(zhǔn)確磨削而成,精度高,表面光滑。 加工過程與成形原理吻合度高,傳動精度高。 TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸,每齒為瞬時雙線接觸,齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。 嚙合面的綜合曲率半徑大。 接觸線與相對速度方向夾角大,動壓油膜形成及保持性性好。 此種TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機的蝸輪副承載能力大,傳動效高,耐磨損,可廣泛地向用于冶金,礦山、化工、建筑,橡塑,船舶等各種行業(yè)中。
TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機換油要注意什么 TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機換油時要等待減速機冷卻下來無焚燒危險停止,但仍應(yīng)堅持溫?zé)帷R驗楫?dāng)油溫冷卻后,油的粘度增大,放油困難。但需要注意的是:要堵截傳動裝置電源,防止無意間通電。 作業(yè)中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超越80℃或油池溫度超越100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止運用,查看原因。必須排除故障,替換潤滑油后,才可持續(xù)作業(yè)。 用戶應(yīng)有合理的運用維護規(guī)章制度,并且有專門的機器管理人員對TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機的作業(yè)情況和查驗中發(fā)現(xiàn)的問題作認(rèn)真的記錄,并嚴(yán)格按以上要求執(zhí)行。
TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機一般出現(xiàn)問題,即使減速機箱體密封緊密,但仍會發(fā)現(xiàn)TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機內(nèi)齒輪油被乳化,軸承生銹、腐蝕等現(xiàn)象。究其原因,發(fā)現(xiàn)是因為齒輪油在初停機時因為外界溫度低于溫度而發(fā)作水分凝集形成其發(fā)作氧化。 聯(lián)軸器是TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機中的常見組件。一般用戶僅根據(jù)TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機的軸直徑選擇相應(yīng)尺寸的聯(lián)軸器。但事實上,有幾種聯(lián)軸器分類。TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機在實際使用中,應(yīng)根據(jù)不同的應(yīng)用選擇它們。聯(lián)軸器的分類如下,主要分為兩類:靈活的和剛性的。
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